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大众也放下了身段!凌渡跌至9.29万,曾经火爆全国,如今无人问津

2020-09-15 11:36  艾奇体育网

凌渡刚进入国内的时候是因跑男指定座驾而火起来。当初在上市的时候凌渡主打的是宽体轿跑,在经过五年的时间,凌渡的销量依旧非常稳定,而且五年时间以来也没有换代。在现在汽车市场日益激烈的情况下,凌渡也失去了之前的火热程度,现在也是给出了5万元的让步,入门级车型的售价直接低至9.29万元,想以此来刺激消费者购买。

大众凌渡是和大众速腾出自同一个平台,外观上是标准的大众套娃脸,但经过调整即便是现在看凌渡也不见得它有多,凌渡的中网采用的是贯穿式设计,在大众车型中设计还是比较年轻化的,隐藏在进气格栅的镀铬装饰条凸显大众的logo,更加侧重高级感和豪华感,同时1826mm的车身宽度在视觉上使大众凌渡显得更加低矮。整车的尺寸,长宽高4615mm*1826mm*1425mm,轴距2656mm。

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内饰方面和大多数大众内饰相同,中控台带有碳纤维装饰条和钢琴烤漆面板装饰,入门款是6.5寸小屏的中控面板,支持Carplay和Carlife。整体也都是硬塑料为主,但这个价位的大众车一向如此也没什么好说的。值得一提的是,凌渡的前排座椅是在这三款车型中包裹感最强的,这一点也符合凌渡''轿跑''的产品定位。

进入车内大众凌渡依旧是我们熟悉的大众设计风格,中控台采用的是硬塑料为张家平材质,并加入了碳纤维装饰条和钢琴烤漆面板作为装饰,整车的档次感做得非常不错。中控台搭载的是6.5英寸显示屏,(中配是8英寸,而高配车型则是9.2英寸的显示屏),除了支持基本的信息以外,还支持Carplay和Carlife。

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配置方面大众凌渡的表现也是不错,驻车雷达、倒车影像、电动天窗等基本配置都有搭载,在同级别车型中表现性价比很高。

在动力方面,大众凌渡搭载的是1.4T涡轮增压发动机,后期调校成高低功率两种动力系统,最大功率分别是131马力/150马力,峰值扭矩225牛.米/250牛.米,匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱,百公里油耗5.5升左右。当凌渡开起来整体体现出的驾驶感还是非常不错的,踩下油门后给到的反馈非常直接,换挡的速度和平顺性也都非常不错。

总结:凌渡究竟值不值得买,当然还是得自己决定,不过如今凌渡在优惠后只要9.29万元的价格,确实相当划算。或者不久之前换代的凌渡也将上市,也会有更加让人眼前一亮的特点。对于这款车你怎么看?欢迎在下方评论区留言。


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