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日产CVT和大众AT,老司机选谁?

2020-09-15 10:23  艾奇体育网

对于这两款变速器,均是定位于家庭用车,对于家用车而言,肯定是越耐用越好,驾驶性越平顺性越好,车辆乘坐感越舒服越好,对于驾驶平顺度和乘坐感而言,肯定是CVT变速器更好,但如果是变速器耐久性,肯定是AT更好一些。咱们综合对比一下这两款变速器!

日产CVT

日产CVT已经在所有的车型中广泛应用,日产几乎全系标配CVT变速器,甚至连奇骏这样的2.5L发动机,依然匹配CVT变速器,日产CVT彻底打破了大家对CVT的印象。

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不可以承受大扭矩?日产2.5L发动机都可以匹配;CVT变速器容易漏油?现在轩逸卖这么火也没有问题;CVT驾驶感不好?太过平顺?现在CVT变速器早就引入了AT模拟技术,使得变速器可以像AT变速器一样,自由切换档位。

CVT变速器是由两个带轮和钢带组成,依靠改变主从动带轮的直径改变变速器传动比,其传动比在一定范围内连续变化,所以CVT变速器驾驶平顺度非常高,车辆驾驶时,发动机转速始终连续变化。

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对于CVT变速器而言,由于其传动比是连续变化的,所有CVT对发动机转速控制非常精准,发动机转速和对应的负载直接决定了发动机的油耗,所以匹配CVT变速器车辆的油耗都比较低。

基于这些特点,日产车辆具有驾驶平顺度高,车辆驾乘坐适性优秀,并且车辆还非常省油!

大众AT

说到大众AT变速器,简直是一个笑话的存在,主要是大众没有自己的AT变速器,大众AT采用的是丰田爱信变速器,所以大众AT车辆处处受到丰田的限制。不过大众也足够给力,曾经匹配的AT变速器车辆,销量比丰田好很多,丰田不得不采取变速器限售的方式给予回应,大众因此才开始致力于发展DCT双离合变速器。

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大众AT变速器最大的优点是耐久性好,车辆驾驶节奏感优秀。大众早期的AT变速器车辆大部分都可以跑个三四十万公里,并且还不用大修,这就是大众。

对于AT变速器而言,依靠液力变矩器连接发动机和变速器,液力变矩器依靠油液传递动力,油液具有减震吸振的特点,所以AT变速器升降档也比较平顺,换挡节奏感较好。

不过AT变速器传动效率低,车辆油耗自然也就高,并且大众AT变速器,其调较显得非常笨重,变速器升挡非常积极,但是降档却异常困难,变速器应答性不够积极,所以,大部分人都不是很喜欢大众AT变速器!


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